DE WEBSHOP VOOR AL JE SCHAKELBROMMER ONDERDELEN

EZrider.nl - Parts for your ride
WINKELWAGEN
0 0,00
EZrider.nl - Parts for your ride
0 0,00

Stage6 Cylinder Kit Big Racing 77cc voor Derbi Euro 3 en Euro 4 (NT blok).

De cilinderkit bevat:

77cc cilinder, aluminium, 50 mm boring, met 5 transferpoorten en 32 mm overbrugde uitlaatpoort
1-ring Vertex-zuiger, d. 50 mm
hoge compressie cilinderkop, monobloc, aluminium
pakkingset (bodem- en koppakkingen)
De cilinder is ontwikkeld in nauwe samenwerking met de experts van MXS Racing; door te profiteren van hun aanzienlijke ervaring met schakelbrommers en te putten uit hun eigen uitgebreide technische knowhow, was Stage6 in staat om een ​​zeer overtuigende nieuwe tuning cilinder te ontwerpen.

De cilinder heeft een vrij basic en onopvallend uiterlijk, maar we weten allemaal dat schijn bedriegt. We hebben het hier over echte ""Big Bore""-cilinderlay-out is niet gebaseerd op een aangepast standaardmodel dat open gefreesd werd om een ​​grotere boring te creëren, maar vanaf het begin ontworpen als een Big Bore, met bijpassende transferpoorten en een overbrugde uitlaatpoort die groot genoeg is om de overmatige prestaties te ondersteunen.

De BigRacing-cilinders maken indruk met installatiegemak, uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid.

- Installatie is zeer eenvoudig, carterfrezen of andere modificaties zijn niet nodig. Squish-speling is vooraf ingesteld op een waarde die is geoptimaliseerd voor het betreffende motortype.
- In termen van output kloppen de BigRacing-cilinders het uit de marge: we hebben maar liefst 23 pk en 13 Nm gemeten op onze P4-testbank met een standaardopstelling (24 mm carburateur, originele ontsteking, race-uitlaat enz.).
- Poorttimings zijn relatief laag, het koelvolume is vrij groot en de zuiger is een Vertex-zuiger van topkwaliteit. Al deze factoren dragen bij aan de hoge betrouwbaarheid en robuustheid van de cilinder, op voorwaarde dat de afstelling en afstelling passend zijn.

De cilinderinhoud is 77 cc (50 mm zuiger) en is daarom niet straatlegaal (in veel landen). We raden sterk een versterkte krukas met standaard slag aan.

Het exterieur is een replica van de originele cilinder met een 49cc stempel; maak je geen zorgen, dit is zeker een 77cc cilinder!

Opmerking: we raden aan om ""lange"" cilinderkopmoeren te gebruiken om het juiste koppel te verkrijgen bij het aandraaien van de bouten.

Toepasbaar op de volgende modellen met NT blok:

Aprilia RS 50
Aprilia RS4 50
Aprilia RX 50
Aprilia SX 50
Derbi GPR 50
Derbi Senda 50
Gilera SMT 50
Gilera RCR 50

ARTIKELNUMMER:

EZ-S6-7019310
EAN/UPC:
« Naar productoverzicht

Cilinderkit Stage6 50 mm Big Racing 77cc (D50B0) voor o.a. Aprilia RS4 RX SX Derbi GPR Senda en Gilera SMT RCR

218,99

Direct leverbaar
Verzending binnen 1 werkdag

Toevoegen aan Wishlist
Klantwaardering 9.3/10 op Kiyoh
Gratis verzending vanaf €100,-  | € 150,- 
Verzending en levering ook op zaterdag met PostNL
14 dagen bedenktijd
Professioneel advies en goede klantenservice
Achteraf betalen met Klarna of in 3 termijnen met In3

Stage6 Cylinder Kit Big Racing 77cc voor Derbi Euro 3 en Euro 4 (NT blok).

De cilinderkit bevat:

77cc cilinder, aluminium, 50 mm boring, met 5 transferpoorten en 32 mm overbrugde uitlaatpoort
1-ring Vertex-zuiger, d. 50 mm
hoge compressie cilinderkop, monobloc, aluminium
pakkingset (bodem- en koppakkingen)
De cilinder is ontwikkeld in nauwe samenwerking met de experts van MXS Racing; door te profiteren van hun aanzienlijke ervaring met schakelbrommers en te putten uit hun eigen uitgebreide technische knowhow, was Stage6 in staat om een ​​zeer overtuigende nieuwe tuning cilinder te ontwerpen.

De cilinder heeft een vrij basic en onopvallend uiterlijk, maar we weten allemaal dat schijn bedriegt. We hebben het hier over echte ""Big Bore""-cilinderlay-out is niet gebaseerd op een aangepast standaardmodel dat open gefreesd werd om een ​​grotere boring te creëren, maar vanaf het begin ontworpen als een Big Bore, met bijpassende transferpoorten en een overbrugde uitlaatpoort die groot genoeg is om de overmatige prestaties te ondersteunen.

De BigRacing-cilinders maken indruk met installatiegemak, uitstekende prestaties en hoge betrouwbaarheid.

- Installatie is zeer eenvoudig, carterfrezen of andere modificaties zijn niet nodig. Squish-speling is vooraf ingesteld op een waarde die is geoptimaliseerd voor het betreffende motortype.
- In termen van output kloppen de BigRacing-cilinders het uit de marge: we hebben maar liefst 23 pk en 13 Nm gemeten op onze P4-testbank met een standaardopstelling (24 mm carburateur, originele ontsteking, race-uitlaat enz.).
- Poorttimings zijn relatief laag, het koelvolume is vrij groot en de zuiger is een Vertex-zuiger van topkwaliteit. Al deze factoren dragen bij aan de hoge betrouwbaarheid en robuustheid van de cilinder, op voorwaarde dat de afstelling en afstelling passend zijn.

De cilinderinhoud is 77 cc (50 mm zuiger) en is daarom niet straatlegaal (in veel landen). We raden sterk een versterkte krukas met standaard slag aan.

Het exterieur is een replica van de originele cilinder met een 49cc stempel; maak je geen zorgen, dit is zeker een 77cc cilinder!

Opmerking: we raden aan om ""lange"" cilinderkopmoeren te gebruiken om het juiste koppel te verkrijgen bij het aandraaien van de bouten.

Toepasbaar op de volgende modellen met NT blok:

Aprilia RS 50
Aprilia RS4 50
Aprilia RX 50
Aprilia SX 50
Derbi GPR 50
Derbi Senda 50
Gilera SMT 50
Gilera RCR 50

ARTIKELNUMMER:

EZ-S6-7019310
EAN/UPC:

Past dit onderdeel op mijn brommer?

Artikelnummer: EZ-S6-7019310 Categorie: Fabrikant:

Aanraders

    JE WINKELWAGEN
    Je winkelwagen is nog leeg
      Verzendkosten berekenen
      Kortingscode toepassen
      Whatsapp icon Heb je een vraag?