Castrol versnellingsbakolie MTX 10W40 voor 2-takt 1 liter

Castrol MTX 10W40 is ontwikkeld voor tweetakt- en viertaktmotoren met een aparte versnellingsbak en een natte koppeling. Dat zijn precies de 2-takt schakelbrommers zoals de Derbi Senda, Beta RR 50, Rieju MRT en Yamaha DT 50 met een Minarelli AM6 of Derbi motorblok, waarbij de versnellingsbak zijn eigen olie heeft naast de mengsmering van de motor.

Dit is uitsluitend versnellingsbakolie voor het motorblok, geen mengolie. Je mengt hem dus nooit met benzine, en andersom gebruik je ook nooit 2-takt olie in de versnellingsbak; op brommerforums wordt daar met nadruk voor gewaarschuwd. Voor de mengsmering gebruik je een echte 2-takt olie zoals Castrol Power RS 2T.

De vulhoeveelheid verschilt per motorblok, bijvoorbeeld tussen een Minarelli AM6 en een Derbi EBE of D50B0, en staat in het werkplaatshandboek van jouw brommer. Deze fles bevat 1 liter; voor één verversing van de versnellingsbak van een 50cc schakelbrommer is dat in de regel voldoende. Vul tot het voorgeschreven niveau en niet meer.

Op brommerforums wordt voor de versnellingsbak van een schakelbrommer meestal een 10W40 of 15W40 genoemd, en een Derbi-dealer schrijft volgens een forumlid 10W40 voor. Castrol MTX 10W40 is specifiek bedoeld voor versnellingsbakken met natte koppeling en sluit daar dus precies op aan, zodat je niet hoeft te gokken met een willekeurige motorolie.

EZrider adviseert minimaal elke 5000 km een servicebeurt voor je schakelbrommer, waarbij naast het luchtfilter, de bougie en de kettingset ook de blokolie wordt vervangen. Voor een verversing heb je in de regel één fles van 1 liter nodig; verse olie houdt de versnellingsbak en de koppeling in goede staat.

Castrol MTX 10W40 is een minerale multigrade versnellingsbakolie met viscositeit 10W40 en prestatieclaim API SG. Hij is geschikt voor middel- tot hoogtoerige motoren met een afzonderlijke versnellingsbakolie en natte koppeling en wordt geleverd in een fles van 1 liter.

Bij een schakelbrommer draait de koppeling in dezelfde olie als de versnellingsbak. Castrol MTX 10W40 is speciaal ontwikkeld voor motoren met een afzonderlijke versnellingsbakolie en een natte koppeling en is dus afgestemd op zowel de koppelingsplaten als de tandwielen. Dat maakt hem geschikter dan een willekeurige olie die daar niet op is afgestemd.

Ja. Een Derbi-dealer schrijft volgens het derbi-forum voor de versnellingsbak van de Senda een 10W40 versnellingsbakolie voor, en Castrol MTX 10W40 is precies zo'n olie voor 2-takt blokken met natte koppeling. Hij is daarmee een passende keuze voor de Derbi Senda; de exacte vulhoeveelheid per blok (EBE/EBS of D50B0) vind je in het handboek van jouw bouwjaar.