CDI met bobine onbegrensd (Derbi D50B0, EBE en Minarelli AM6)

Q: Op welke brommers past deze 101 Octane CDI met bobine?

Deze onbegrensde CDI met bobine is bedoeld voor schakelbrommers met een Ducati- of Kokusan-ontsteking op een Minarelli AM6 blok, zoals Beta RR 50, Rieju MRT en MRX, Yamaha DT 50 en TZR 50 en Aprilia RS en RX 50 tot en met 2005, en op een Derbi EBE, EBS of D50B0 blok, zoals Derbi Senda en GPR, Aprilia RS, RX en SX 50 vanaf 2006 en Gilera RCR en SMT. Controleer voor bestelling altijd de toepasbaarheidslijst bij het product.

Q: Zit de bobine bij deze CDI inbegrepen?

Ja. CDI en bobine zijn in deze unit geïntegreerd, zoals bij de originele Ducati- en Kokusan-ontstekingsunits van deze schakelbrommers. Je vervangt dus de complete ontstekingsunit in een keer en hoeft geen losse bobine te combineren. De unit is uitgevoerd zonder toerenbegrenzer.

Q: Gaat mijn brommer van voor 2018 harder met deze onbegrensde CDI?

Verwacht daar geen wonderen van. Volgens de EZrider-kennisbank gebruikten Minarelli AM6 en Derbi EBE en D50B0 modellen tot bouwjaar 2018 (Euro 1, 2 en 3) af fabriek al een CDI zonder toerenbegrenzing; de begrenzing zat in de uitlaatprop, het luchtfilter, de carburateur en de tandwielverhouding. Deze unit is op die modellen vooral een complete vervanging van een defecte of versleten CDI en bobine.

Q: Is dit de juiste unit voor een Euro 4 of Euro 5 model vanaf 2018?

Deze CDI is gemaakt voor de klassieke Ducati- en Kokusan-ontsteking. Schakelbrommers met een Minarelli AM6 of Derbi blok vanaf bouwjaar 2018 (Euro 4 en Euro 5) hebben volgens de EZrider-kennisbank een ECU met elektronische begrenzing, waarvoor aparte onbegrensde ECU's leverbaar zijn. Vergelijk daarom altijd het onderdeelnummer en de stekker van je huidige unit met de toepasbaarheidslijst voordat je bestelt.

Q: Moet ik een andere carburateur of sproeier monteren na deze CDI?

Een grotere carburateur is voor alleen een onbegrensde CDI niet nodig; dat wordt pas relevant bij een grotere cilinder. Controleer na montage wel de afstelling: als de motor meer toeren maakt, is volgens de EZrider-kennisbank een iets grotere hoofdsproeier vaak nodig voor de interne koeling en is een bougie met een hogere warmtegraad, zoals een NGK BR9ES, verstandig.

Q: Mijn brommer start niet of loopt onregelmatig, is de CDI dan kapot?

Niet per se. Controleer eerst de bougie, de bougiedop en de stekkers, want een groot deel van de vermeende CDI-storingen blijkt daar te zitten. Start de motor daarna nog steeds niet of loopt hij onregelmatig terwijl brandstof, compressie en afstelling in orde zijn, dan is een defecte CDI of bobine waarschijnlijk. Omdat deze unit beide onderdelen combineert, vervang je ze in een keer.

Q: Waar moet ik op letten bij het vervangen van mijn CDI door deze unit?

Monteer nooit een CDI alleen omdat de stekker toevallig lijkt te passen. Noteer het onderdeelnummer van je huidige unit, controleer merk, model en bouwjaar in de toepasbaarheidslijst en sluit de unit pas daarna aan. Controleer na montage de werking van de ontsteking en de afstelling van de carburateur; een verkeerde aansluiting kan volgens de EZrider-kennisbank storingen of blijvende schade veroorzaken.

Q: Mag ik met een onbegrensde CDI op de openbare weg rijden?

Het bezit en de montage van een onbegrensde unit is volgens de EZrider-kennisbank legaal voor technisch gebruik op eigen terrein of circuits. Rijd je er op de openbare weg mee en overschrijdt de constructiesnelheid de wettelijke limiet, dan riskeer je een boete en een WOK-status bij een politiecontrole of rollerbank. Op forums wordt het kort samengevat: boven de 45 km/u is op de openbare weg niet toegestaan.

€ 34,95

Op voorraad

Voor 22:30 besteld, morgen in huis

Op voorraad

Toevoegen aan verlanglijst

Gratis verzending vanaf €99
9,5 / 10 (1.432 klantbeoordelingen)
Achteraf betalen met Klarna en Riverty
100% passend dankzij voertuigselectie

9,5 / 10

1.432 klantbeoordelingen

gratis verzonden

vanaf €99

achteraf betalen

14 dagen

bedenktijd

Beschrijving

Onbegrensde CDI-unit inclusief bobine voor schakelbrommers met een Ducati- of Kokusan-ontstekingssysteem.
– Hoogwaardige CDI unit met ingebouwde bobine voor schakelbrommers met Derbi D50B0 en EBE (kickstart en elektrische start) en Minarelli AM6 blok als aangegeven in tabje toepasbaarheid.
– OEM-nummers (uitsluitend ter referentie): 8212474 / 11.20632 800 / 00H03330171 / 024 022 00 / 0233 002 000005 / 753408 / 0005.070.2005 / 0005.070.2020 / 0005.070.2025 / 1D4-H5540-00
– Eenvoudige montage.

Toepasbaarheid

Dit onderdeel is toepasbaar op de volgende voertuigen

Aprilia MX 50 2002-2003 (AM6) [ZD4-MU/ST0/STA00/TTA]
Aprilia MX 50 2004-2005 (AM6) [ZD4-STD/TTC]
Aprilia RS4 50 2011-2017 (D50B) [ZD4-TK0000/TK0008/VX]
Aprilia RS 50 1993-1995 (AM5/AM6) [ZD4MM]
Aprilia RS 50 1996-1998 (AM5/AM6) [070/085/ZD4MM]
Aprilia RS 50 1999-2002 (AM6) [ZD4-PG/SE0/TS0/TSB/TSJ]
Aprilia RS 50 2003-2005 (AM6) [ZD-4PG/SE0/TS0/TSB/TSJ]
Aprilia RS 50 2006-2010 (D50B) [ZD4-PL/RG]
Aprilia RX 50 1995-2002 (AM6) [ZD4-MU/ST0/STA00/TTA]
Aprilia RX 50 2003-2005 (AM6) [ZD4-STA01/STB/TT0/TTB]
Aprilia RX 50 Racing 2003-2005 (AM6) [ZD4STC]
Aprilia RX 50 2006-2010 (D50B) [ZD4PVA]
Aprilia RX 50 2011-2017 (D50B) [ZD4PV-G01/H01/L01/M01/SWA]
Aprilia SX 50 2006-2010 (D50B) [ZD4PV]
Aprilia SX 50 2011-2017 (D50B) [ZD4PV-G01/H01/L01/M01/SWA]
Beta RR 50 Enduro t/m 2012 (AM6)
Beta RR 50 Motard t/m 2012 (AM6)
Derbi GPR 50 Nude t/m 2005 (EBS050) [VTHGR1A1B]
Derbi GPR 50 Racing t/m 2005 (EBS050) [VTHGR-1A1A - PRR]
Derbi GPR 50 Nude vanaf 2006 (D50B) [VTHGR1D1B]
Derbi GPR 50 Racing 2006-2008 (D50B) [VTHGR1D1A]
Derbi GPR 50 Racing 2009-2012 (D50B) [VTHRF1A1A]
Derbi GPR 50 Racing vanaf 2013 (D50B) [ZDPVXA00]
Derbi Senda 50 R < 1999 (EBE50) [VTHSEND]
Derbi Senda 50 R 2000-2003 (EBE050) [VTHSDR-AB/1AB/1EB]
Derbi Senda 50 R DRD 2002-2003 (EBE050) [VTHSDR-1DB/1GB/1HB]
Derbi Senda 50 R DRD Racing 2004-2005 (EBE050) [VTHSR1A2B]
Derbi Senda 50 R X-Treme/X-Race 2004-2005 (EBE050) [VTHSR1A1A/1B1A/1C1A]
Derbi Senda 50 SM DRD 2003-2004 (EBE050) [VTHSDR-1DB/1HB]
Derbi Senda 50 SM DRD Black Edition 2003-2005 (EBE050) [VTHSR3A1A]
Derbi Senda 50 SM DRD Racing 2004-2005 (EBE050) [VTHSR2A2B]
Derbi Senda 50 SM X-Treme/X-Race 2004-2005 (EBE050) [VTHSR2A1A/2B1A/2C1A]
Derbi Senda 50 SM X-Treme 2000-2003 (EBE050) [VTHSDR-AB/1BB/1FB]
Derbi Senda 50 R DRD Pro vanaf 2005 (D50B) [VTHSA1A1A]
Derbi Senda 50 R DRD Racing 2006-2010 (D50B) [VTHSR1D2B]
Derbi Senda 50 R DRD Racing 2011-2017 (D50B) [ZDPA-BA00-BH00]
Derbi Senda 50 R X-Treme/X-Race 2006-2010 (D50B) [VTHSR-1D1A/E1A/F1A]
Derbi Senda 50 R X-Treme DRD 2011-2017 (D50B) [ZDPABB00]
Derbi Senda 50 SM DRD Pro vanaf 2005 (D50B) [VTHSA2A1A]
Derbi Senda 50 SM DRD Racing 2006-2010 (D50B) [VTHSR2D2B]
Derbi Senda 50 SM DRD Racing 2011-2017 (D50B) [ZDPA-BA01/BB00/BB01/BB02]
Derbi Senda 50 SM DRD Racing LTD 2007 (D50B) [VTHSR2D2B]
Derbi Senda 50 SM DRD X-Treme 2011-2017 (D50B) [ZDPA-BB01/BL01/BB02/BG01]
Derbi Senda 50 SM HYP DRD Evo LTD vanaf 2008 (D50B) [VTHSR2D1C]
Derbi Senda 50 SM HYP DRD Evo vanaf 2008 (D50B) [VTHSR2D1C]
Derbi Senda 50 SM X-Treme/X-Race 2006-2010 (D50B) [VTHSR2-D1A/E1A]
Fantic Motor Enduro E 50 t/m 2017 (AM6) E2
Fantic Motor Enduro ER 50 Competition t/m 2017 (AM6 Racing)
Fantic Motor Enduro E 50 Performance 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Enduro ER 50 Competition 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Enduro XE 50 vanaf 2021 (AM6) E5
Fantic Motor Motard M 50 t/m 2017 (AM6) E2
Fantic Motor Motard MR 50 Competition -2017 (AM6 Racing)
Gilera GSM 50 2001-2002 (EBS050) [VTBC33200]
Gilera RCR 50 2006-2010 (D50B) [ZAPG11D1A]
Gilera RCR 50 2011-2017 (D50B) [ZAPABA01]
Gilera RCR 50 2003-2005 (EBE050) [ZAPG11A1A]
Gilera SMT 50 2006-2010 (D50B) [ZAPG12D1A]
Gilera SMT 50 2011-2017 (D50B) [ZAPABB00]
Gilera SMT 50 2003-2005 (EBE050) [ZAPG12A1A]
Malaguti XSM 50 t/m 2006 (AM6)
Malaguti XSM 50 vanaf 2007 (AM6)
Malaguti XTM 50 t/m 2006 (AM6)
Malaguti XTM 50 vanaf 2007 (AM6)
Motorhispania Furia 50 1997-1999 (AM6) [VTVFU01A]
Motorhispania Furia 50 Enduro 2000-2005 (AM6) [VTVFU0C]
Motorhispania Furia 50 SM 2000-2005 (AM6) [VTVFU0C]
Motorhispania Furia 50 Max Enduro vanaf 2006 (AM6) [VTVFU1CE20001]
Motorhispania Furia 50 Max SM vanaf 2006 (AM6) [VTVFU1CE2]
Motorhispania RX 50 Racing 2000-2003 (AM6) [VTVDR01000E35]
Motorhispania RX 50 Racing 2004-2007 (AM6) [VTVDR01E20E35]
Motorhispania RX 50 Racing vanaf 2008 (AM6) [VTVRX50E207]
Motorhispania RYZ 50 Enduro < 2004 (AM6) [VTVDV0C00]
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM < 2004 (AM6) [VTVDV0C00]
Motorhispania RYZ 50 SM 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Urban Bike 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Urban Bike 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing vanaf 2013 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing vanaf 2013 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Urban Bike 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Urban Bike 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania YR11 50 Enduro 2011 (AM6) [VTVDV1CE20101]
Motorhispania YR11 50 Enduro vanaf 2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP20101]
Motorhispania YR11 50 SM 2011 (AM6) [VTVDV1CE20101]
Motorhispania YR11 50 SM vanaf 2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP20101]
Rieju MRT 50 Cross 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro SM 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 SM 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Cross 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRT 50 Pro SM 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro SM 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 SM 2012-2017 (AM6)
Rieju MRX 50 2000-2004 (AM6)
Rieju MRX 50 2005-2008 (AM6)
Rieju MRX 50 Pro 2002-2004 (AM6)
Rieju MRX 50 Pro vanaf 2005 (AM6)
Rieju RR 50 < 1997 (AM6)
Rieju RR 50 1998-1999 (AM6)
Rieju RR 50 2000-2004 (AM6)
Rieju RR 50 Sport 2005 (AM6)
Rieju RRX 50 2006-2009 (AM6)
Rieju RS1 50 1995-1998 (AM6)
Rieju RS1 50 Evolution 1999-2001 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix 2002-2005 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix 2006-2008 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix Pro 2005 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix Pro 2006-2008 (AM6)
Rieju RS2 50 Naked 2004-2008 (AM6)
Rieju RS3 50 2010-2017 (AM6) Moric
Rieju SMX 50 2001-2004 (AM6)
Rieju SMX 50 2005 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro 2005 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro Freestyle 2007 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro Street 2006-2007 (AM6)
Rieju Spike 50 1998-1999 (AM6)
Rieju Spike 50 2000-2002 (AM6)
Rieju Spike 50 2005 (AM6)
Rieju Spike 50 Sport 2003-2004 (AM6)
Rieju Spike 50 X 2006-2011 (AM6)
Rieju Tango 50 met gietvelgen vanaf 2010 (AM6)
Rieju Tango 50 met spaakvelgen vanaf 2008 (AM6)
Sherco SE-R 50 Enduro 2014 t/m 2017 (AM6) E2
Sherco SM-R 50 Supermoto 2014 t/m 2017 (AM6) E2
Yamaha DT 50 R 1997-1999 (AM6) [5BK/5EC/5BL/3UN]
Yamaha DT 50 R 2000-2002 (AM6) [5BK/5EC/5BL/3UN]
Yamaha DT 50 R Enduro 2003-2006 (AM6) [2C2/1D4]
Yamaha DT 50 R SM 2003-2006 (AM6) [2C3/1D5]
Yamaha DT 50 R/ X Enduro vanaf 2007 (AM6) Moric [13C]
Yamaha DT 50 R/ X SM vanaf 2007 (AM6) Moric [13C/14P]
Yamaha TZR 50 R 1990-1995 (AM6) [3TU]
Yamaha TZR 50 R 1996-2000 (AM6) [4YV]
Yamaha TZR 50 R 2001-2002 (AM6) [5DU]
Yamaha TZR 50 R 2003-2006 (AM6) [5WX/RA031]
Yamaha TZR 50 R 2007-2010 (AM6) Moric [5WX/RA033]
Yamaha TZR 50 R 2011 (AM6) Moric [1HD/RA033016]
Yamaha TZR 50 R vanaf 2012 (AM6) Moric [2AS/RA041]

Veelgestelde vragen

Op welke brommers past deze 101 Octane CDI met bobine?

Deze onbegrensde CDI met bobine is bedoeld voor schakelbrommers met een Ducati- of Kokusan-ontsteking op een Minarelli AM6 blok, zoals Beta RR 50, Rieju MRT en MRX, Yamaha DT 50 en TZR 50 en Aprilia RS en RX 50 tot en met 2005, en op een Derbi EBE, EBS of D50B0 blok, zoals Derbi Senda en GPR, Aprilia RS, RX en SX 50 vanaf 2006 en Gilera RCR en SMT. Controleer voor bestelling altijd de toepasbaarheidslijst bij het product.

Zit de bobine bij deze CDI inbegrepen?

Ja. CDI en bobine zijn in deze unit geïntegreerd, zoals bij de originele Ducati- en Kokusan-ontstekingsunits van deze schakelbrommers. Je vervangt dus de complete ontstekingsunit in een keer en hoeft geen losse bobine te combineren. De unit is uitgevoerd zonder toerenbegrenzer.

Gaat mijn brommer van voor 2018 harder met deze onbegrensde CDI?

Verwacht daar geen wonderen van. Volgens de EZrider-kennisbank gebruikten Minarelli AM6 en Derbi EBE en D50B0 modellen tot bouwjaar 2018 (Euro 1, 2 en 3) af fabriek al een CDI zonder toerenbegrenzing; de begrenzing zat in de uitlaatprop, het luchtfilter, de carburateur en de tandwielverhouding. Deze unit is op die modellen vooral een complete vervanging van een defecte of versleten CDI en bobine.

Is dit de juiste unit voor een Euro 4 of Euro 5 model vanaf 2018?

Deze CDI is gemaakt voor de klassieke Ducati- en Kokusan-ontsteking. Schakelbrommers met een Minarelli AM6 of Derbi blok vanaf bouwjaar 2018 (Euro 4 en Euro 5) hebben volgens de EZrider-kennisbank een ECU met elektronische begrenzing, waarvoor aparte onbegrensde ECU's leverbaar zijn. Vergelijk daarom altijd het onderdeelnummer en de stekker van je huidige unit met de toepasbaarheidslijst voordat je bestelt.

Moet ik een andere carburateur of sproeier monteren na deze CDI?

Een grotere carburateur is voor alleen een onbegrensde CDI niet nodig; dat wordt pas relevant bij een grotere cilinder. Controleer na montage wel de afstelling: als de motor meer toeren maakt, is volgens de EZrider-kennisbank een iets grotere hoofdsproeier vaak nodig voor de interne koeling en is een bougie met een hogere warmtegraad, zoals een NGK BR9ES, verstandig.

Mijn brommer start niet of loopt onregelmatig, is de CDI dan kapot?

Niet per se. Controleer eerst de bougie, de bougiedop en de stekkers, want een groot deel van de vermeende CDI-storingen blijkt daar te zitten. Start de motor daarna nog steeds niet of loopt hij onregelmatig terwijl brandstof, compressie en afstelling in orde zijn, dan is een defecte CDI of bobine waarschijnlijk. Omdat deze unit beide onderdelen combineert, vervang je ze in een keer.

Waar moet ik op letten bij het vervangen van mijn CDI door deze unit?

Monteer nooit een CDI alleen omdat de stekker toevallig lijkt te passen. Noteer het onderdeelnummer van je huidige unit, controleer merk, model en bouwjaar in de toepasbaarheidslijst en sluit de unit pas daarna aan. Controleer na montage de werking van de ontsteking en de afstelling van de carburateur; een verkeerde aansluiting kan volgens de EZrider-kennisbank storingen of blijvende schade veroorzaken.

Mag ik met een onbegrensde CDI op de openbare weg rijden?

Het bezit en de montage van een onbegrensde unit is volgens de EZrider-kennisbank legaal voor technisch gebruik op eigen terrein of circuits. Rijd je er op de openbare weg mee en overschrijdt de constructiesnelheid de wettelijke limiet, dan riskeer je een boete en een WOK-status bij een politiecontrole of rollerbank. Op forums wordt het kort samengevat: boven de 45 km/u is op de openbare weg niet toegestaan.

Productdetails