“Vloeibare pakking Marston 20ml benzine en oliebestendig universeel” is toegevoegd aan je winkelwagen. Bekijk winkelwagen

Cilinder 50cc Gietijzer (Minarelli AM6)

Q: Op welke brommers past deze 101 Octane 50cc cilinderkit?

De set past op schakelbrommers met een Minarelli AM6-blok: de Beta RR 50 Enduro en Motard van alle generaties tot en met Euro 5, Aprilia RS 50, RX 50 en MX 50, Rieju MRT, RS3, RR en MRX, Yamaha DT 50 en TZR 50, Sherco SM, Motorhispania RX 50 en RYZ 50, Malaguti XSM en XTM, Fantic en HM-Moto. Controleer voor bestelling altijd de toepasbaarheidslijst bij het product.

Q: Is dit een opvoercilinder of een vervanging voor de originele cilinder?

Een vervanging voor origineel: de kit komt qua prestaties en afmetingen overeen met de originele 50cc cilinder. Het is dus geen tuningcilinder, maar een zeer degelijke gietijzeren cilinder voor wie zijn versleten of vastgelopen originele cilinder wil vervangen en de brommer standaard wil houden, geschikt voor intensief en dagelijks gebruik.

Q: Wat zit er in deze cilinderkit?

De set bevat de gietijzeren cilinder, zuiger, zuigerveren, zuigerpen, zuigerpenborgclips, cilinderkoppakkingen en een voetpakking, zoals op de productfoto afgebeeld. Een cilinderkop zit er niet bij; die hergebruik je van je huidige cilinder.

Q: Waarom zit er geen cilinderkop bij en kan ik mijn originele kop gebruiken?

De kit is bewust zonder cilinderkop samengesteld als budgetvriendelijke oplossing voor wie de originele kop kan hergebruiken. Je behoudt dan ook de aansluitingen op die kop: op de Beta RR 50 Euro 5 lopen bijvoorbeeld twee dunne koelslangen van de kop naar de carburateur als carburateurverwarming, en die blijven zo gewoon werken.

Q: Mag ik met deze cilinder op de openbare weg rijden?

Volgens EZrider kan deze kit zonder problemen op de openbare weg worden gebruikt, omdat hij qua prestaties en afmetingen overeenkomt met de originele cilinder. De brommer blijft 50cc en je verandert met deze set niets aan het vermogen.

Q: Moet ik de krukas vervangen of het motorblok splitsen voor deze cilinder?

Nee. De cilinder heeft de originele maten en het standaardvermogen, dus de originele krukas voldoet en het carter hoeft niet open. Volgens de EZrider-opvoergids kan een originele krukas zelfs milde sportcilinders aan, mits de lagers in goede staat zijn. Voel je speling op de krukas of lekt het blok, pak dat dan eerst aan voordat je de nieuwe cilinder monteert.

Q: Moet ik de carburateur afstellen na montage van deze cilinder?

Bij een standaard cilinder met originele carburateur en uitlaat blijft de afstelling dicht bij origineel, maar EZrider adviseert bij elke wijziging aan het motorische gedeelte de afstelling te controleren. Rij na het monteren een stuk en lees de bougie af: koffiebruin is goed, wit of grijs te arm, zwart of nat te rijk. De EZrider-afstelgids beschrijft de stappen.

Q: Kan ik deze 50cc cilinder combineren met een sportuitlaat of een ontgrensde brommer?

Ja, de EZrider-opvoergids noemt een standaard 50cc cilinder met ontgrensde uitlaat en CDI of ECU als eerste setup, en uitlaten zoals de Voca Cross Rookie zijn geschikt voor een originele 50cc cilinder. Na een sportuitlaat moet de hoofdsproeier vaak 5 tot 10 maten groter; stel de carburateur dus opnieuw af.

€ 70,95

Op voorraad

Voor 22:30 besteld, morgen in huis

Op voorraad

Toevoegen aan verlanglijst

Gratis verzending vanaf €99
9,5 / 10 (1.433 klantbeoordelingen)
Achteraf betalen met Klarna en Riverty
100% passend dankzij voertuigselectie

9,5 / 10

1.433 klantbeoordelingen

gratis verzonden

vanaf €99

achteraf betalen

14 dagen

bedenktijd

Beschrijving

Standaard 50cc cilinderkit voor schakelbrommers met Minarelli AM6-motor
– De cilinderkit komt qua prestaties en afmetingen overeen met de originele cilinder. Hij kan dus zonder problemen op de openbare weg worden gebruikt
– Zeer degelijke gietijzeren cilinder welke geschikt is voor intensief en dagelijks gebruik

Deze 50cc Gietijzeren cilinderkit bevat de volgende onderdelen als ook afgebeeld op de productfoto:
– Gietijzeren cilinder
– Zuiger
– Zuigerveren
– Zuigerpen
– Zuigerpenborgclips
– Cilinderkoppakkingen
– Voetpakking

Let op: Set wordt geleverd als afgebeeld. Dus zonder cilinderkop. dit is een budgetvriendelijke oplossing wanneer je de originele cilinderkop kunt hergebruiken

Tip: Wanneer je wijzigingen doorvoert aan het motorische gedeelte van je brommer controleer dan altijd je afstelling. Wij hebben hiervoor een handige handleiding.

Toepasbaarheid

Dit onderdeel is toepasbaar op de volgende voertuigen

Aprilia MX 50 2002-2003 (AM6) [ZD4-MU/ST0/STA00/TTA]
Aprilia MX 50 2004-2005 (AM6) [ZD4-STD/TTC]
Aprilia RS 50 1993-1995 (AM5/AM6) [ZD4MM]
Aprilia RS 50 1996-1998 (AM5/AM6) [070/085/ZD4MM]
Aprilia RS 50 1999-2002 (AM6) [ZD4-PG/SE0/TS0/TSB/TSJ]
Aprilia RS 50 2003-2005 (AM6) [ZD-4PG/SE0/TS0/TSB/TSJ]
Aprilia RX 50 1995-2002 (AM6) [ZD4-MU/ST0/STA00/TTA]
Aprilia RX 50 2003-2005 (AM6) [ZD4-STA01/STB/TT0/TTB]
Aprilia RX 50 Racing 2003-2005 (AM6) [ZD4STC]
Beta RR 50 Enduro 2013 t/m 2017 (AM6) Moric
Beta RR 50 Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Beta RR 50 Enduro t/m 2012 (AM6)
Beta RR 50 Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Beta RR 50 Motard 2013 t/m 2017 (AM6) Moric
Beta RR 50 Motard 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Beta RR 50 Motard t/m 2012 (AM6)
Beta RR 50 Motard vanaf 2021 (AM6) E5
Fantic Motor Enduro E 50 Performance 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Enduro E 50 t/m 2017 (AM6) E2
Fantic Motor Enduro ER 50 Competition 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Enduro ER 50 Competition t/m 2017 (AM6 Racing)
Fantic Motor Enduro XE 50 vanaf 2021 (AM6) E5
Fantic Motor Motard M 50 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Motard M 50 t/m 2017 (AM6) E2
Fantic Motor Motard MR 50 Competition -2017 (AM6 Racing)
Fantic Motor Motard MR 50 Competition 2018 t/m 2020 (AM6)
Fantic Motor Motard XM 50 vanaf 2021 (AM6) E5
HM-Moto CRE Baja 50 < 2006 (AM6)
HM-Moto CRE Enduro 50 vanaf 2006 (AM6)
HM-Moto CRE Supermoto 50 vanaf 2006 (AM6)
HM-Moto Derapage 50 (AM6)
HM-Moto Derapage 50 Competition (AM6)
HM-Moto Derapage 50 RR (AM6)
Malaguti XSM 50 t/m 2006 (AM6)
Malaguti XSM 50 vanaf 2007 (AM6)
Malaguti XTM 50 t/m 2006 (AM6)
Malaguti XTM 50 vanaf 2007 (AM6)
Motorhispania Furia 50 1997-1999 (AM6) [VTVFU01A]
Motorhispania Furia 50 Enduro 2000-2005 (AM6) [VTVFU0C]
Motorhispania Furia 50 Max Enduro vanaf 2006 (AM6) [VTVFU1CE20001]
Motorhispania Furia 50 Max SM vanaf 2006 (AM6) [VTVFU1CE2]
Motorhispania Furia 50 SM 2000-2005 (AM6) [VTVFU0C]
Motorhispania RX 50 Racing 2000-2003 (AM6) [VTVDR01000E35]
Motorhispania RX 50 Racing 2004-2007 (AM6) [VTVDR01E20E35]
Motorhispania RX 50 Racing vanaf 2008 (AM6) [VTVRX50E207]
Motorhispania RYZ 50 Enduro < 2004 (AM6) [VTVDV0C00]
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing vanaf 2013 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM < 2004 (AM6) [VTVDV0C00]
Motorhispania RYZ 50 SM 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing vanaf 2013 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Urban Bike 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Urban Bike 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Urban Bike 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Urban Bike 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania YR11 50 Enduro 2011 (AM6) [VTVDV1CE20101]
Motorhispania YR11 50 Enduro vanaf 2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP20101]
Motorhispania YR11 50 SM 2011 (AM6) [VTVDV1CE20101]
Motorhispania YR11 50 SM vanaf 2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP20101]
Rieju MRT 50 Cross 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Cross 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Cross 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 Cross vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRT 50 Pro Cross 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 Pro Cross vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRT 50 Pro SM 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro SM 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro SM 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 Pro SM vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRT 50 SM 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 SM 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 SM 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 SM vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRX 50 2000-2004 (AM6)
Rieju MRX 50 2005-2008 (AM6)
Rieju MRX 50 Pro 2002-2004 (AM6)
Rieju MRX 50 Pro vanaf 2005 (AM6)
Rieju RR 50 < 1997 (AM6)
Rieju RR 50 1998-1999 (AM6)
Rieju RR 50 2000-2004 (AM6)
Rieju RR 50 Sport 2005 (AM6)
Rieju RRX 50 2006-2009 (AM6)
Rieju RS1 50 1995-1998 (AM6)
Rieju RS1 50 Evolution 1999-2001 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix 2002-2005 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix 2006-2008 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix Pro 2005 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix Pro 2006-2008 (AM6)
Rieju RS2 50 Naked 2004-2008 (AM6)
Rieju RS3 50 2010-2017 (AM6) Moric
Rieju RS3 50 vanaf 2018 (AM6) E4
Rieju SMX 50 2001-2004 (AM6)
Rieju SMX 50 2005 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro 2005 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro Freestyle 2007 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro Street 2006-2007 (AM6)
Rieju Spike 50 1998-1999 (AM6)
Rieju Spike 50 2000-2002 (AM6)
Rieju Spike 50 2005 (AM6)
Rieju Spike 50 Sport 2003-2004 (AM6)
Rieju Spike 50 X 2006-2011 (AM6)
Rieju Tango 50 met gietvelgen vanaf 2010 (AM6)
Rieju Tango 50 met spaakvelgen vanaf 2008 (AM6)
Sherco SE-R 50 Enduro 2014 t/m 2017 (AM6) E2
Sherco SE-R 50 Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-R 50 Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SE-R 50 Factory Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-R 50 Factory Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SE-RS 50 Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-RS 50 Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SE-RS 50 Factory Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-RS 50 Factory Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-R 50 Factory Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-R 50 Factory Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-R 50 Supermoto 2014 t/m 2017 (AM6) E2
Sherco SM-R 50 Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-R 50 Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-RS 50 Factory Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-RS 50 Factory Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-RS 50 Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-RS 50 Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Baja 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Baja 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Baja RR 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Baja RR 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Derapage 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Derapage 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Derapage RR 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Derapage RR 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Yamaha DT 50 R/ X Enduro vanaf 2007 (AM6) Moric [13C]
Yamaha DT 50 R/ X SM vanaf 2007 (AM6) Moric [13C/14P]
Yamaha DT 50 R 1997-1999 (AM6) [5BK/5EC/5BL/3UN]
Yamaha DT 50 R 2000-2002 (AM6) [5BK/5EC/5BL/3UN]
Yamaha DT 50 R Enduro 2003-2006 (AM6) [2C2/1D4]
Yamaha DT 50 R SM 2003-2006 (AM6) [2C3/1D5]
Yamaha TZR 50 R 1990-1995 (AM6) [3TU]
Yamaha TZR 50 R 1996-2000 (AM6) [4YV]
Yamaha TZR 50 R 2001-2002 (AM6) [5DU]
Yamaha TZR 50 R 2003-2006 (AM6) [5WX/RA031]
Yamaha TZR 50 R 2007-2010 (AM6) Moric [5WX/RA033]
Yamaha TZR 50 R 2011 (AM6) Moric [1HD/RA033016]
Yamaha TZR 50 R vanaf 2012 (AM6) Moric [2AS/RA041]

Veelgestelde vragen

Op welke brommers past deze 101 Octane 50cc cilinderkit?

De set past op schakelbrommers met een Minarelli AM6-blok: de Beta RR 50 Enduro en Motard van alle generaties tot en met Euro 5, Aprilia RS 50, RX 50 en MX 50, Rieju MRT, RS3, RR en MRX, Yamaha DT 50 en TZR 50, Sherco SM, Motorhispania RX 50 en RYZ 50, Malaguti XSM en XTM, Fantic en HM-Moto. Controleer voor bestelling altijd de toepasbaarheidslijst bij het product.

Is dit een opvoercilinder of een vervanging voor de originele cilinder?

Een vervanging voor origineel: de kit komt qua prestaties en afmetingen overeen met de originele 50cc cilinder. Het is dus geen tuningcilinder, maar een zeer degelijke gietijzeren cilinder voor wie zijn versleten of vastgelopen originele cilinder wil vervangen en de brommer standaard wil houden, geschikt voor intensief en dagelijks gebruik.

Wat zit er in deze cilinderkit?

De set bevat de gietijzeren cilinder, zuiger, zuigerveren, zuigerpen, zuigerpenborgclips, cilinderkoppakkingen en een voetpakking, zoals op de productfoto afgebeeld. Een cilinderkop zit er niet bij; die hergebruik je van je huidige cilinder.

Waarom zit er geen cilinderkop bij en kan ik mijn originele kop gebruiken?

De kit is bewust zonder cilinderkop samengesteld als budgetvriendelijke oplossing voor wie de originele kop kan hergebruiken. Je behoudt dan ook de aansluitingen op die kop: op de Beta RR 50 Euro 5 lopen bijvoorbeeld twee dunne koelslangen van de kop naar de carburateur als carburateurverwarming, en die blijven zo gewoon werken.

Mag ik met deze cilinder op de openbare weg rijden?

Volgens EZrider kan deze kit zonder problemen op de openbare weg worden gebruikt, omdat hij qua prestaties en afmetingen overeenkomt met de originele cilinder. De brommer blijft 50cc en je verandert met deze set niets aan het vermogen.

Moet ik de krukas vervangen of het motorblok splitsen voor deze cilinder?

Nee. De cilinder heeft de originele maten en het standaardvermogen, dus de originele krukas voldoet en het carter hoeft niet open. Volgens de EZrider-opvoergids kan een originele krukas zelfs milde sportcilinders aan, mits de lagers in goede staat zijn. Voel je speling op de krukas of lekt het blok, pak dat dan eerst aan voordat je de nieuwe cilinder monteert.

Moet ik de carburateur afstellen na montage van deze cilinder?

Bij een standaard cilinder met originele carburateur en uitlaat blijft de afstelling dicht bij origineel, maar EZrider adviseert bij elke wijziging aan het motorische gedeelte de afstelling te controleren. Rij na het monteren een stuk en lees de bougie af: koffiebruin is goed, wit of grijs te arm, zwart of nat te rijk. De EZrider-afstelgids beschrijft de stappen.

Kan ik deze 50cc cilinder combineren met een sportuitlaat of een ontgrensde brommer?

Ja, de EZrider-opvoergids noemt een standaard 50cc cilinder met ontgrensde uitlaat en CDI of ECU als eerste setup, en uitlaten zoals de Voca Cross Rookie zijn geschikt voor een originele 50cc cilinder. Na een sportuitlaat moet de hoofdsproeier vaak 5 tot 10 maten groter; stel de carburateur dus opnieuw af.

Productdetails