Cilinder 77cc Stage6 Big Racing Aluminium (Minarelli AM6)

Tuning kit 50cc Stage6 Sport MK2 met motorblok revisieset (Derbi D50B0)

Cilinder 77cc Stage6 Big Racing Aluminium (Minarelli AM6)

Q: Op welke brommers past deze Stage6 77cc Big Racing cilinder?

Deze cilinder is geschikt voor schakelbrommers met een Minarelli AM6 motorblok, zoals verschillende modellen van Beta, Rieju, Yamaha, Sherco, Aprilia en Motorhispania. Controleer voor bestelling altijd de toepasbaarheidslijst bij het product.

Q: Is deze cilinder geschikt voor een Minarelli AM6 motorblok?

Ja, deze 77cc Stage6 Big Racing is speciaal ontwikkeld voor het Minarelli AM6 motorblok en gebruikt de originele krukasslag en drijfstanglengte.

Q: Moet ik een versterkte krukas gebruiken bij deze 77cc cilinder?

Ja, vanwege het hoge vermogen van deze cilinder wordt een versterkte krukas sterk aanbevolen. De originele krukas is niet bedoeld voor het vermogensniveau van een Big Racing setup.

Q: Moet het carter worden gefreesd voor montage van deze cilinder?

Nee, voor montage is normaal gesproken geen uitfrezen van het carter nodig. De cilinder is ontworpen voor montage met de originele slag en drijfstanglengte.

Q: Welke carburateur wordt aanbevolen bij deze Stage6 Big Racing 77cc?

Voor een krachtige setup wordt doorgaans een carburateur van ongeveer 24 tot 28 mm gebruikt. Voor maximale prestaties is een 28 mm carburateur een passende keuze.

Q: Welke uitlaat past goed bij deze 77cc Stage6 Big Racing cilinder?

Combineer deze cilinder met een sport- of race-uitlaat die geschikt is voor krachtige 70cc tot 80cc setups. Een goed afgestemde uitlaat is belangrijk om het volledige vermogen van de cilinder te benutten.

Q: Is deze Stage6 77cc Big Racing geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, de aluminium Big Racing cilinder kan bij correcte montage, afstelling, opwarming en onderhoud ook op straat worden gebruikt, maar het betreft wel een krachtige tuningcilinder die meer onderhoud vraagt dan een standaard setup.

Q: Hoeveel vermogen kan deze Stage6 77cc Big Racing leveren?

Met een volledig afgestemde setup kan deze cilinder zeer hoge prestaties leveren. Tijdens ontwikkeling zijn met een passende Big Racing setup vermogens van meer dan 23 pk gemeten.

€ 264,95

Op voorraad

Voor 22:30 besteld, morgen in huis

Op voorraad

Toevoegen aan verlanglijst

Gratis verzending vanaf €99
9,5 / 10 (1.432 klantbeoordelingen)
Achteraf betalen met Klarna en Riverty
100% passend dankzij voertuigselectie

9,5 / 10

1.432 klantbeoordelingen

gratis verzonden

vanaf €99

achteraf betalen

14 dagen

bedenktijd

Beschrijving

Zeer krachtige cilinderkit van Stage6 voor Minarelli AM6 motorblok
– Geschikt voor schakelbrommers met Minarelli AM6 motorblok, zie tabje Toepasbaarheid
– De Big Racing Big Bore cilinders zijn extreem krachtige cilinders
– Hoewel het een zeer krachtige high-end cilinder is, biedt het een goede balans tussen prestaties en betrouwbaarheid voor intensief, regelmatig, zelfs dagelijks gebruik
– De montage is uiterst eenvoudig. Er hoeft, enkel bij toepassing van een lange slag krukas, licht freeswerk aan het motorblok te worden uitgevoerd. Een instructie hiervoor is bijgesloten.
– De squishspeling is vooraf ingesteld op een waarde die geoptimaliseerd is voor het Minarelli AM6 blok
– Overtuigende prestaties: op een P4-testbank is met de 77cc Big Racing maar liefst 23 pk en 13 Nm gemeten met een standaard setup (28mm carburateur, originele ontsteking, race-uitlaat).
– De timing van de cilinder is relatief laag, het koelvolume is vrij groot en de zuiger is van extreem hoge kwaliteit (Vertex). Allemaal factoren die de cilinder zeer betrouwbaar en robuust maken

Deze 77cc aluminium cilnderkit van Stage6 bevat de volgende onderdelen als ook afgebeeld op de productfoto:
– Aluminium 77cc cilinder (50 mm zuiger / standaard slag)
– 1-rings Vertex zuiger D=50mm met zuigerveer, zuigerpen en zuigerpenborgclips
– Monoblok (1-delige) aluminium cilinderkop met hoge compressie
– Cilinder en voetpakkingen
– Koelwateraansluiting

Aanbevelingen:
– De cilinderinhoud bedraagt 77cc en is daarom (in veel landen) niet legaal voor gebruik op de openbare weg.
– Wij adviseren een 24mm of 28mm carburateur voor optimale tuning
– Voor deze cilinder dien je langere tapeinden te gebruiken (M7x120 mm) Artikelnummer 475915

De buitenkant is een replica van de originele cilinder met een 49cc-stempel; maak je geen zorgen, dit is absoluut een 77cc-cilinder!

Afsteladvies:
Wanneer je wijzigingen doorvoert aan het motorische gedeelte van je brommer controleer dan altijd je afstelling. Wij hebben hiervoor een handige handleiding.
In deze handleiding wordt uitgebreid beschreven hoe je een 2 takt schakelbrommer of scooter perfect kunt afstellen.

Toepasbaarheid

Dit onderdeel is toepasbaar op de volgende voertuigen

Aprilia MX 50 2002-2003 (AM6) [ZD4-MU/ST0/STA00/TTA]
Aprilia MX 50 2004-2005 (AM6) [ZD4-STD/TTC]
Aprilia RS 50 1993-1995 (AM5/AM6) [ZD4MM]
Aprilia RS 50 1996-1998 (AM5/AM6) [070/085/ZD4MM]
Aprilia RS 50 1999-2002 (AM6) [ZD4-PG/SE0/TS0/TSB/TSJ]
Aprilia RS 50 2003-2005 (AM6) [ZD-4PG/SE0/TS0/TSB/TSJ]
Aprilia RX 50 1995-2002 (AM6) [ZD4-MU/ST0/STA00/TTA]
Aprilia RX 50 2003-2005 (AM6) [ZD4-STA01/STB/TT0/TTB]
Aprilia RX 50 Racing 2003-2005 (AM6) [ZD4STC]
Beta RR 50 Enduro 2013 t/m 2017 (AM6) Moric
Beta RR 50 Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Beta RR 50 Enduro t/m 2012 (AM6)
Beta RR 50 Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Beta RR 50 Motard 2013 t/m 2017 (AM6) Moric
Beta RR 50 Motard 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Beta RR 50 Motard t/m 2012 (AM6)
Beta RR 50 Motard vanaf 2021 (AM6) E5
CPI Supercross SX 50
CPI Supermoto SM 50
Fantic Motor Enduro E 50 Performance 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Enduro E 50 t/m 2017 (AM6) E2
Fantic Motor Enduro ER 50 Competition 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Enduro ER 50 Competition t/m 2017 (AM6 Racing)
Fantic Motor Enduro XE 50 vanaf 2021 (AM6) E5
Fantic Motor Motard M 50 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Fantic Motor Motard M 50 t/m 2017 (AM6) E2
Fantic Motor Motard MR 50 Competition -2017 (AM6 Racing)
Fantic Motor Motard MR 50 Competition 2018 t/m 2020 (AM6)
Fantic Motor Motard XM 50 vanaf 2021 (AM6) E5
HM-Moto CRE Baja 50 < 2006 (AM6)
HM-Moto CRE Enduro 50 vanaf 2006 (AM6)
HM-Moto CRE Supermoto 50 vanaf 2006 (AM6)
HM-Moto Derapage 50 (AM6)
HM-Moto Derapage 50 Competition (AM6)
HM-Moto Derapage 50 RR (AM6)
Malaguti XSM 50 t/m 2006 (AM6)
Malaguti XSM 50 vanaf 2007 (AM6)
Malaguti XTM 50 t/m 2006 (AM6)
Malaguti XTM 50 vanaf 2007 (AM6)
Motorhispania Furia 50 1997-1999 (AM6) [VTVFU01A]
Motorhispania Furia 50 Enduro 2000-2005 (AM6) [VTVFU0C]
Motorhispania Furia 50 Max Enduro vanaf 2006 (AM6) [VTVFU1CE20001]
Motorhispania Furia 50 Max SM vanaf 2006 (AM6) [VTVFU1CE2]
Motorhispania Furia 50 SM 2000-2005 (AM6) [VTVFU0C]
Motorhispania RX 50 Racing 2000-2003 (AM6) [VTVDR01000E35]
Motorhispania RX 50 Racing 2004-2007 (AM6) [VTVDR01E20E35]
Motorhispania RX 50 Racing vanaf 2008 (AM6) [VTVRX50E207]
Motorhispania RYZ 50 Enduro < 2004 (AM6) [VTVDV0C00]
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 Enduro Pro Racing vanaf 2013 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM < 2004 (AM6) [VTVDV0C00]
Motorhispania RYZ 50 SM 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Racing vanaf 2013 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Urban Bike 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Pro Urban Bike 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania RYZ 50 SM Urban Bike 2005-2006 (AM6) [VTVDV0CE2]
Motorhispania RYZ 50 SM Urban Bike 2007-2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP2]
Motorhispania YR11 50 Enduro 2011 (AM6) [VTVDV1CE20101]
Motorhispania YR11 50 Enduro vanaf 2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP20101]
Motorhispania YR11 50 SM 2011 (AM6) [VTVDV1CE20101]
Motorhispania YR11 50 SM vanaf 2012 (AM6) Moric [VTVDV1CP20101]
Rieju MRT 50 Cross 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Cross 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Cross 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 Cross vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRT 50 Pro Cross 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro Cross 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 Pro Cross vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRT 50 Pro SM 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro SM 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 Pro SM 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 Pro SM vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRT 50 SM 2008-2011 (AM6)
Rieju MRT 50 SM 2012-2017 (AM6)
Rieju MRT 50 SM 2018-2020 (AM6) E4
Rieju MRT 50 SM vanaf 2021 (AM6) E5
Rieju MRX 50 2000-2004 (AM6)
Rieju MRX 50 2005-2008 (AM6)
Rieju MRX 50 Pro 2002-2004 (AM6)
Rieju MRX 50 Pro vanaf 2005 (AM6)
Rieju RR 50 < 1997 (AM6)
Rieju RR 50 1998-1999 (AM6)
Rieju RR 50 2000-2004 (AM6)
Rieju RR 50 Sport 2005 (AM6)
Rieju RRX 50 2006-2009 (AM6)
Rieju RS1 50 1995-1998 (AM6)
Rieju RS1 50 Evolution 1999-2001 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix 2002-2005 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix 2006-2008 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix Pro 2005 (AM6)
Rieju RS2 50 Matrix Pro 2006-2008 (AM6)
Rieju RS2 50 Naked 2004-2008 (AM6)
Rieju RS3 50 2010-2017 (AM6) Moric
Rieju RS3 50 vanaf 2018 (AM6) E4
Rieju SMX 50 2001-2004 (AM6)
Rieju SMX 50 2005 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro 2005 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro Freestyle 2007 (AM6)
Rieju SMX 50 Pro Street 2006-2007 (AM6)
Rieju Spike 50 1998-1999 (AM6)
Rieju Spike 50 2000-2002 (AM6)
Rieju Spike 50 2005 (AM6)
Rieju Spike 50 Sport 2003-2004 (AM6)
Rieju Spike 50 X 2006-2011 (AM6)
Rieju Tango 50 met gietvelgen vanaf 2010 (AM6)
Rieju Tango 50 met spaakvelgen vanaf 2008 (AM6)
Sherco SE-R 50 Enduro 2014 t/m 2017 (AM6) E2
Sherco SE-R 50 Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-R 50 Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SE-R 50 Factory Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-R 50 Factory Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SE-RS 50 Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-RS 50 Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SE-RS 50 Factory Enduro 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SE-RS 50 Factory Enduro vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-R 50 Factory Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-R 50 Factory Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-R 50 Supermoto 2014 t/m 2017 (AM6) E2
Sherco SM-R 50 Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-R 50 Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-RS 50 Factory Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-RS 50 Factory Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Sherco SM-RS 50 Supermoto 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Sherco SM-RS 50 Supermoto vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Baja 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Baja 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Baja RR 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Baja RR 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Derapage 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Derapage 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Vent Derapage RR 50 2T LC 2018 t/m 2020 (AM6) E4
Vent Derapage RR 50 2T LC vanaf 2021 (AM6) E5
Yamaha DT 50 R/ X Enduro vanaf 2007 (AM6) Moric [13C]
Yamaha DT 50 R/ X SM vanaf 2007 (AM6) Moric [13C/14P]
Yamaha DT 50 R 1997-1999 (AM6) [5BK/5EC/5BL/3UN]
Yamaha DT 50 R 2000-2002 (AM6) [5BK/5EC/5BL/3UN]
Yamaha DT 50 R Enduro 2003-2006 (AM6) [2C2/1D4]
Yamaha DT 50 R SM 2003-2006 (AM6) [2C3/1D5]
Yamaha TZR 50 R 1990-1995 (AM6) [3TU]
Yamaha TZR 50 R 1996-2000 (AM6) [4YV]
Yamaha TZR 50 R 2001-2002 (AM6) [5DU]
Yamaha TZR 50 R 2003-2006 (AM6) [5WX/RA031]
Yamaha TZR 50 R 2007-2010 (AM6) Moric [5WX/RA033]
Yamaha TZR 50 R 2011 (AM6) Moric [1HD/RA033016]
Yamaha TZR 50 R vanaf 2012 (AM6) Moric [2AS/RA041]

Veelgestelde vragen

Op welke brommers past deze Stage6 77cc Big Racing cilinder?

Deze cilinder is geschikt voor schakelbrommers met een Minarelli AM6 motorblok, zoals verschillende modellen van Beta, Rieju, Yamaha, Sherco, Aprilia en Motorhispania. Controleer voor bestelling altijd de toepasbaarheidslijst bij het product.

Is deze cilinder geschikt voor een Minarelli AM6 motorblok?

Ja, deze 77cc Stage6 Big Racing is speciaal ontwikkeld voor het Minarelli AM6 motorblok en gebruikt de originele krukasslag en drijfstanglengte.

Moet ik een versterkte krukas gebruiken bij deze 77cc cilinder?

Ja, vanwege het hoge vermogen van deze cilinder wordt een versterkte krukas sterk aanbevolen. De originele krukas is niet bedoeld voor het vermogensniveau van een Big Racing setup.

Moet het carter worden gefreesd voor montage van deze cilinder?

Nee, voor montage is normaal gesproken geen uitfrezen van het carter nodig. De cilinder is ontworpen voor montage met de originele slag en drijfstanglengte.

Welke carburateur wordt aanbevolen bij deze Stage6 Big Racing 77cc?

Voor een krachtige setup wordt doorgaans een carburateur van ongeveer 24 tot 28 mm gebruikt. Voor maximale prestaties is een 28 mm carburateur een passende keuze.

Welke uitlaat past goed bij deze 77cc Stage6 Big Racing cilinder?

Combineer deze cilinder met een sport- of race-uitlaat die geschikt is voor krachtige 70cc tot 80cc setups. Een goed afgestemde uitlaat is belangrijk om het volledige vermogen van de cilinder te benutten.

Is deze Stage6 77cc Big Racing geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, de aluminium Big Racing cilinder kan bij correcte montage, afstelling, opwarming en onderhoud ook op straat worden gebruikt, maar het betreft wel een krachtige tuningcilinder die meer onderhoud vraagt dan een standaard setup.

Hoeveel vermogen kan deze Stage6 77cc Big Racing leveren?

Met een volledig afgestemde setup kan deze cilinder zeer hoge prestaties leveren. Tijdens ontwikkeling zijn met een passende Big Racing setup vermogens van meer dan 23 pk gemeten.

Productdetails