Krukas Stage6 HPC (Derbi D50B0)

Deze krukas is voor het Derbi D50B0 motorblok (Euro 3 en Euro 4) en past op onder andere de Aprilia RS 50 2006-2010, RS4 50, RX 50 en SX 50 vanaf 2006, Derbi GPR 50 vanaf 2006, Derbi Senda vanaf 2005 tot en met de Euro 4 modellen en de Gilera SMT 50 en RCR 50 vanaf 2006. Controleer voor bestelling altijd de toepasbaarheidslijst bij het product.

Ja. Deze HPC krukas heeft de originele slag van het D50B0 blok en is daarmee bedoeld voor sport- en racecilinders die op de standaard slag en drijfstanglengte zijn gebouwd, zoals de Stage6 Big Racing 77cc. Voor de krukas zelf hoeft het carter dus niet te worden gefreesd.

Stage6 ontwierp de HPC krukas voor getunede motoren, van licht getunede sportcilinders tot high performance race-opstellingen. Een voorbeeld is de Stage6 Big Racing 77cc voor D50B0, waarbij EZrider vanwege het hoge vermogen een versterkte krukas sterk aanbeveelt omdat de originele krukas daar niet op berekend is.

Twee lagers 6204: in uitvoering C3 voor normaal en sportief gebruik, of C4 voor circuitgebruik. De krukaslagers worden niet meegeleverd en zijn los te bestellen. Het small-end naaldlager van 12x17x15 mm voor een 12 mm zuigerpen zit wel bij de krukas.

Nee. EZrider geeft expliciet aan dat deze Stage6 HPC krukas niet kan worden gebruikt met MVT-ontstekingen. Rijd je met een MVT-ontsteking of ben je dat van plan, houd daar dan rekening mee bij de keuze van je krukas of ontsteking.

HPC staat voor hoge primaire compressie: de volle krukaswangen (full circle) zorgen voor een hogere voorcompressie en uitstekende prestaties bij hoge toerentallen. De krukas is volledig van gehard staal, zonder kunststof inzetstukken, en heeft een gesmede drijfstang voor extra sterkte.

Ja. De krukas zit tussen de carterhelften, dus het blok moet worden gedemonteerd. Vervang daarbij ook de krukaslagers en keerringen en gebruik nieuwe pakkingen; EZrider stelt zijn tuningpakketten om die reden samen uit cilinder, krukas, krukaslagers, keerringen en pakkingen. Op forums wordt aangeraden eerst de lagers in de carters te persen en daarna de krukas met beleid in een carterhelft.

Ja. De lagerkeuze zegt het al: Stage6 schrijft 6204 C3 lagers voor bij normaal en sportief gebruik en C4 alleen voor circuitgebruik. De krukas is bedoeld voor getunede motoren van licht getunede sport tot race, dus ook voor een sportieve straatsetup op het D50B0 blok.