Toerenbegrenzer 12V met drukknop universeel voor 2T en 4T

Voor 12V-voertuigen met CDI: Euro 2 en Euro 3 schakelbrommers tot en met bouwjaar 2017 en scooters met 2-takt of 4-takt motor. Hij werkt niet op Euro 4 en Euro 5 modellen met ECU, niet bij directe injectie of een elektronische startonderbreker en niet met een binnenrotorontsteking. Kijk dus eerst welk ontstekingssysteem jouw voertuig heeft.

Zodra je het contact aanzet, is de begrenzing ingeschakeld; met de drukknop schakel je hem uit. De knop zit aan een kabel van circa 100 cm, zodat je zelf bepaalt waar hij komt, en er zijn vier snelkoppelingen bijgeleverd. Je hebt geen afstandsbediening, zender of batterij nodig.

De elektronica is dezelfde analoge begrenzer met 63 standen en fijnafstelling voor 2-takt en 4-takt met CDI. Het verschil is de schakelaar: hier een vaste drukknop aan een kabel, bij de magneetversie een verborgen sensor die op een magneet reageert, bij de afstandsbedieningsversie een draadloze handzender met batterij.

Op drie punten: een door het contact geschakelde 12V-plus (een ontstekingsplus, geen kabel van de CDI), de pick-upkabel die van de pick-up naar de CDI loopt, zo dicht mogelijk bij de CDI-stekker, en massa, het liefst direct op de minpool van de accu. De voedingskabel is 45 tot 50 cm lang. De handleiding noemt per merk de kabelkleuren; controleer ze met een multimeter, want ze kunnen per bouwjaar verschillen.

De begrenzer verstoort het pick-upsignaal van de CDI. Zes DIP-schakelaars geven samen 63 standen en een draaipotentiometer zorgt voor de fijnafstelling. Zoek bij een warme motor de laagst mogelijke instelling: begin met de kleinste stand, voeg standen toe tot de begrenzing net iets te sterk is en draai de potmeter dan iets terug. Verander niets terwijl de motor draait.

Wanneer de begrensde snelheid 30 procent of meer onder de topsnelheid ligt, zoals bij een getunede brommer: een zuivere toerenbegrenzer trekt dan slecht op of schiet door. De digitale versie meet de snelheid aan het achterwiel en is traploos instelbaar, maar werkt alleen op 2-takt; deze drukknopversie werkt ook op 4-takt.

Controleer volgens de handleiding de massa en de pick-upverbinding; de rode LED moet meeknipperen met het toerental. Verstel zo nodig de potmeter, zet de jumper om als jouw voertuig een negatieve ontsteking heeft en controleer de aansluiting van de drukknop. In sommige gevallen helpt het vervangen van de originele CDI door een universeel type.

EZrider geeft bij dit product aan dat een schakelbare begrenzer niet legaal is. Gebruik hem kortstondig, bijvoorbeeld om de ingestelde snelheid te controleren; langdurig in de begrensde stand rijden verstoort de ontsteking en kan oververhitting of motorschade geven. Wil je je brommer op een andere manier begrenzen, vraag EZrider dan om advies.