Schakelbrommer onderhoud

Onderhoud en reparatie aan je schakelbrommer

Het zal geen nieuws voor je zijn als we zeggen dat goed en tijdig onderhoud van belang is voor een betrouwbare werking van je brommer. Hiermee verleng je niet alleen de levensduur van de draaiende delen maar het levert ook een betere verkoopprijs op wanneer je je brommer wilt verkopen. Onderhoud kun je grotendeels zelf uitvoeren als je een beetje handig bent.

Servicebeurt

Wij adviseren om minimaal elke 5000 km een servicebeurt te laten uitvoeren. Hierbij dienen de volgende werkzaamheden te worden uitgevoerd: 
algehele controle van alle functies op je brommer
, vervangen van luchtfilter, bougie, blokolie en de kettingset.

Afstellen

Inhouden, stotteren, niet lekker in de powerband komen en/of overmatig roken. Veel voorkomende problemen bij een 2 takt die niet lekker afgesteld is. Dit verpest de fun – die je zou kunnen hebben – met je brommer en het leidt tot overmatige slijtage van je motorblok. Herken je de volgende klachten?

Blokrevisie

Wij hebben veel ervaring met de revisie van Minarelli AM6 en Derbi OT (EBE / Euro 2) en NT (D50B Euro 3 en Euro 4) blokken. Je kunt bij ons kiezen uit verschillende revisiepakketten.

Revisie remsysteem

Je herkent het wel, je remblokken lopen aan of je remhendel komt niet lekker terug naar de ruststand. Dan is het hoog tijd om je remsysteem onder handen te (laten) nemen. Je kunt bij ons revisiekits voor jouw remklauw kopen. Voer je brommer in voor het vinden van passende remonderdelen.

Voorvorkrevisie

Wanneer er voorvorkolie zichtbaar is rond de stofhoezen van je voorvork dan kun je deze voorzien van nieuwe voorvorkkeerringen en voorvorkolie waardoor deze weer optimaal en vooral veilig presteert.

Achterbrug- en prolink revisie

Je achterbrug zit met een lange achterbrugas en bussen gemonteerd aan je frame. De bussen kunnen door slijtage speling geven waardoor je achterwiel – met name- in bochten instabiel gedrag gaat vertonen. Daarnaast zit er bij DRD modellen een prolinksysteem gemonteerd waarvan de lagers en bussen vast kunnen gaan zitten door corrosie en vervuiling. Hierdoor kan je schokbreker niet meer correct functioneren. Het vervangen van de lagers en bussen is dan de oplossing. Alleen met speciaal gereedschap en kennis van zaken is dit correct uit te voeren.

Tuning

Voor vele klanten hebben wij getunede motoren samengesteld en perfect functionerend opgeleverd. Hierdoor hebben we veel ervaring met samengestelde tuningpakketten waarmee je de performance van je brommer een flinke boost kunt geven.  Deze pakketten bestaan uit een cilinderkit met krukas en bijpassende krukaslagers, keerringen en pakkingen.